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您当前的位置 : 中国张掖网 >> 企业 低调的潜力股,凹凸租车 来源:网络    0 人参与互动 2019年07月31日 17:11

  低调的潜力股,凹凸租车:我们一直在埋头做产品和服务

  中国互联网二十多年,多少风口来来回回,名噪一时的可能消失,默默无名的也会翻身成大佬。如果写一部中国近20年互联网史,要选择藏锋守拙后一飞冲天的企业,凹凸租车无疑最具代表性。

  “地低成海,人低成王。圣者无名,大者无形。”笔者对于凹凸租车的低调发家史研究一番后,深感其成为行业龙头乃是必然——在一个正确的赛道上踏踏实实做事,苦心孤诣直至成功。

  出行刚需市场的下一个独角兽

  衣食住行是人生活的基础,其中出行则成为近两年最被创投市场关注的领域,在资本的注入下,新的商业模式正在重构我们的社会,人们的出行方式已被悄然改变。

  网约车服务于同城短途出行,共享单车瞄准三公里的近距离出行,但仔细想来,无论是快车、专车、还是单车,他们解决的都是一天时间内、点到点的、同城的出行需求。

  而这些不过是出行市场的冰山一角,冰上之下还有更多待挖掘的需求。

  比如一天以上的出行、超过100公里以上的周边自驾游,自己没车也借不到朋友的车,该怎么办?用快车和专车显然太贵不切实际,火车不能直达,往返车站还是需要其他交通工具,于是,租车业务应运而生。

  最开始诞生了传统B2C的租车模式,这种模式流程繁琐、车型单一,网上预约后,还需要去实体店登记填单、缴纳保证金,手续办好后在工作人员的带领下取车,价格也不菲。

  正因如此,多年的扩张并未让传统租车公司成功分割市场,给了共享租车入局的机会。

  共享租车的核心是轻资产,何谓轻——运营方并不购置车辆,只做平台来协调车主和用车者之间的相互关系。类似电商领域的阿里巴巴,通过平台服务买卖双方,让天下没有难做的生意。模式的“轻”注定了它是“真共享”,为盘活社会闲置车辆资源、解决实际需求带来积极意义。

  当然共享租车在用户体验上比传统模式更胜一筹,用户只需下载APP,注册成为会员,线上缴纳押金,找到可使用的车辆,就可直接把车开走,凹凸租车更是有全职车管家,为用户提供全城取还车服务,用户只需线上下单后,在家中便可“坐等车来”。另外,由于共享租车模式激活的是私家车主的沉默成本,因此租车的价格会比传统租车平台便宜30%---50%。

  传统模式失灵,社会需求巨大,使得共享租车成为现实,长远来看将是未来趋势。其中,凹凸租车作为共享租车行业的领军者,正在经历新的独角兽崛起的过程。但凹凸租车并非一出世就备受关注,从寂寂无名走到了聚光灯下,它默默耕耘至后来者居上。

  众人疯狂时我独醒,在激进的市场里把握分寸是为韬光养晦。

福建快三开奖结果  凹凸租车逆袭史中最可贵的品质就是——清醒。清醒一词看似简单,实则不易坚持,从众效应往往会使很多人看不清方向,只能人云亦云,被牵着鼻子走。

  资本市场的从众效应有过之而无不及。望往昔,多少次市场疯狂之时,风口来了,创业者、投资人通通一呼而上,烽烟四起,鸡飞狗跳之后留下一地鸡毛。

福建快三开奖结果  最让人记忆犹新的就是2017年盛行的无人货架,资本疯狂砸入,各路玩家到处铺点、广告通稿满天飞,一时风光无两,然眼见它高楼起,眼见它高楼塌,半年之间,资金链断裂、倒闭、裁员的新闻纷纷传出,如今再无人提无人货架。

  同样,2015年也刮起过一阵租车大战,凡是战争总有牺牲和代价,那场大战中的明星玩家损失惨重。

  中国共享租车于2014年开始火爆,2015年达到巅峰,那一年里,包括凹凸租车在内的几大玩家累计获得了超过1。2亿美金的投资。

  虽说口袋有钱心中不慌,但太容易拿到太多钱,也会让人无所适从,诸多共享租车玩家犹如暴发户,对金钱肆意挥洒、出手大方而不计后果,线上线下疯狂补贴,砸钱做广告、铺宣传,简单粗暴的方法的确立竿见影,短期内各家业务数据蹭蹭上涨,扩张的脚步越来越快。

  然而成也资本败也资本,过度依赖投资人的钱,想要一口吃成一个胖子的结果往往是噎住,资本开始冷场,共享租车颓势就出现了,陆续有平台出现倒闭、裁员或者转型为分时租赁。

  感叹之余,凹凸租车却让人侧目相看,在一片厮杀当中,它竟然能够保持冷静审时度势,在竞争对手盲目烧钱跑马圈、打的不可开交的时候,凹凸租车保持低调,默默地在自家一亩三分地里耕耘,坚持精细化运营理念,务实基础。

  凹凸租车慢慢崛起,一日日壮大,上线四年来,凹凸租车业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等60个城市,注册用户达1000万,注册车辆超过50万辆,车型逾万款。在共享租车整个大环境艰难险阻之时,凹凸租车却逆势而上,逐渐逼近共享租车独角兽的地位,市场份额已超过八成。

  攘其外必先安其内,练好兵才能在行业洗牌时脱颖而出。

  商业世界犹如武林大会,资本不过是锦上添花的外功,内功深厚才能练就绝世武功、称霸武林。

  凹凸租车早就深谙此理,别人在打仗、牺牲无数时,它一直在强大自己,修炼内功,此内功的精辟之处就是——精细化运营。

  共享租车是一件很难做的生意,供需两端皆很复杂:个人供给端的产品属于非标品,每一辆车的情况都不一样,要完美匹配供给两端是一件非常不容易的事,同时还要解决需求端的租客验证,规范其驾驶行为,包括安全驾驶、合规停车、防止车辆违章、避免车内脏乱差等“杂事儿”。作为一个业务流程很长,环节多而复杂的事情,共享租车并非烧钱补贴就可以出效果,唯有精细化运营做好匹配才是正确之举,但这需要慢工出细活,急不来。

  而租车大战这么多家公司里,只有凹凸租车真的重视这个问题,在精细化运营上下了功夫,不断提升用户体验,关注自身成长而不是陷入混战。

  面对租车用户交接车的时间和地点不方便的情况,凹凸租车自建车管家服务团队,为用户提供一对一车管家服务,在业内首先实现7*24全城免费取送车服务。独有的车管家服务快捷、省心、细致周到,可谓“润物细无声”。

  此外,太平洋保险还为凹凸租车独家提供255万元的全方位责任险,开创行业最高保额度,将车主和租客的风险降至最低。一旦发生事故,凹凸租车提供车管家一站式理赔服务,维修理赔全程代理。

  静胜躁,寒胜热,凹凸租车这支低调的潜力股,不仅在大战中存活下来,还愈演愈烈跻身行业独角兽。

  上线四年,凹凸租车建立起租客和车主之间的良性连接器和交易市场,保证车辆供给质量和匹配效率,目前匹配效率已经达到90%以上,平均每辆车月度交易频次达到4次。这些数据足以说明凹凸租车已有了强大的运营管控能力,以及对供需两端匹配效率的管控能力。

  立足于已有的内部能力,再洞察时代发展趋势,做更多布局和整体思考的长久战略。以共享租车作为入口,提供一系列围绕“车+生活”的增值服务,凹凸租车还能有更大的变现潜力,比如在前端为租客提供新车试驾、二手车以租代售、汽车金融等服务,在后端则可切入由车险、汽车养护等组成的万亿级车后市场,不断拓展增量市场。

  拿一个凹凸租车在自己平台上做过的一项调研进行数据模拟,这项调研显示,在使用过凹凸租车的租客中,有超过10%表示未来会将自己的私家车放在凹凸租车平台上共享。放大一下这个数据,在拥有超过1.8亿辆私家车的中国,即使仅有10%的车主愿意共享车辆,共享租车模式就能提供超过1800万辆车的供给量,是传统汽车租赁行业的30倍,这还是最谨慎的估计。所以,凹凸租车现在发愁的不是车源在哪里、市场在哪里,而是如何玩转这个万亿级市场。

  近日,针对未来出行,华尔街日报发布文章称,未来几年,汽车行业将会迎来大的变化,其中最大的变化之一就是,共享共乘服务的出现使人们不会再希望拥有汽车。如果人们还是决定购买汽车,则很可能将车辆拿去共享——在没有使用汽车需求的时候,将其出租给有出行需要的人。

  未来,汽车将不仅仅是一项资产,而会成为服务的载体,凹凸租车也远远不止是租车这么简单。基于凹凸租车模式本身具有极强的复制性和可扩张性,以及在精细化运营能力上的表现,都让其具有了向全球领先的虚拟汽车服务商迈进的条件。

  结语:

  回顾过往,低调务实让它在四郊多垒的竞争中保存实力;立足现在,精细化运营让它根基稳固、枝繁叶茂,各项数据领跑行业;展望未来,扩展性很强,未来商业变现的可选性和天花板都很高,凹凸租车无疑将成为未来出行领域的独角兽。

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编辑: 郭涛

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